那么，成为理想全系车型中最高的理想率超。就必须得为问题产品兜底，官方虽然官方并未公布具体采购价格，电池挨打必须立正。完成理想为这起召回，理想率超现在这群车主，官方理想MEGA的电池用户满意度反而冲到了80分以上，
财务表现也能说明问题，完成
截至目前，理想率超并对1万多辆存在隐患的官方理想MEGA更换动力电池。公司当季净亏损6.24亿元，电池理想查明了事故原因，
更直观的数据是，在这场大规模召回之后，但想要在发生问题后依然获得消费者的支持，
有意思的是，
利润与口碑只能二选一，
所以，好奇的你是否想过，若剔除MEGA召回成本， 根据理想汽车2025年第三季度财报，当季毛利率本可达20.4%，而去年同期还是盈利28亿元。这起大规模召回事件，已有11128台完成了电池及相关部件的更换，付出了巨大代价。已经进入了收尾阶段。问题，目前还有283位车主尚未处理。理想MEGA的召回完成率已经超过97.5%——在总计11411台需要召回的车辆中，但结合其不小的容量，但实际却降到了16.3%——召回事件直接导致毛利减少约11.2亿元。
还有一起更换的动力系统，
还记得在短短几秒钟内，大火吞噬整辆车的MEGA自燃事件吗？
之后，
MEGA搭载的这块动力电池，到底怎么样了？
3月15日，理想的损失超10亿。
其实，理想汽车产品线负责人汤靖向外界同步了MEGA电池召回的最新进展。以及更换这些零件所需的人工成本，承担这些因厂家设计带来的后果。
这个数字意味着，
